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另一基金公司人士表示，此次闭门会议，监管层要求基金公司在6月底前提交一个分级基金2020年底前转型的计划，也可以叫做可行性研究计划书，具体需要基金公司上报转型设想，以及转型方案对于纠纷如何化解，或者是转型不可行的理由等等，并不是说2018年底6月底前要转型。

“通过开通中欧班列，对接武汉当地产业需求，满足了不同层次企业需求，吸引了多家知名企业入驻武汉或在鄂投入项目，如法国迪卡侬、中航林业等。”武汉市交通运输委员会综合运输处副处长杨华俊介绍。武汉铁路局人士对中国证券报记者表示，“在中欧班列的带动下，冠捷、英利、台湾奇宏科技，以及世界奶粉巨头澳优公司等纷纷向湖北转移生产布局。中欧班列（武汉）超过六成的去程货品，来源于湖北本土的东风整车、富士康电子产品、冠捷显示器、武钢特种钢材、长飞集团光缆等大型制造企业，中欧班列（武汉）拉来一条产业带。”

为判断各组成部分对M2增速影响程度的大小，除了考虑各成分的增速外，还需考虑其比重大小。根据2019年2月份的最新数据，个人存款在M2余额中的占比达到41.4%，其中活期存款、定期及其他存款占比分别为14.9%、26.2%（见图6）。因此，单纯从结构上看，不难发现个人存款尤其是定期及其他存款增速的大幅提高，是M2增速保持相对稳定的主要原因。

奥凯航空在官方微博发布公告称，根据民航局统一要求，自3月11日起，奥凯航空暂停所有（两架次，飞机号为B-1485、B1157）波音737-8（737MAX）机型的商业运行及客票销售；同时将密切关注民航局、波音公司的后续通知，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，再行恢复波音737-8（737MAX）飞机的商业运行。

　　在操作层面上，为了更好地推进贷款利率市场化，有如下三点建议：一是完善商业银行LPR机制，扩大LPR在商业银行贷款合同中的使用比例，增强LPR的市场影响力。　　二是加快制定和构建与中国国情相适应的金融机构破产处置的立法、司法体系。在贷款利率市场化之后，银行间竞争加剧的趋势可能难以避免，政府须事先构建好金融机构破产清算退出的立法、司法体系，避免个别机构出现问题导致整个金融系统风险的传染蔓延。

与之前To C端安全业务免费模式不一样，周鸿祎对记者说，360的政企服务一定会收费。“现在很多To B企业做的挺苦的，我再做免费也不对。我也需要赚钱，我的收费不会特别便宜，因为我提供的是最高端的服务。”他在活动上一直强调，不会和其他人的产品竞争。客观上而言，目前中国网络安全市场盘子并不太大，多家调研机构对2018年市场规模的预估在500亿元左右，网络安全行业需要新战法，才能把蛋糕做大。