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不过需要关注的是，今年上半年，金融层面的资金比较充裕，但实体层面融资依然偏紧。货币政策传导机制是否完善，直接影响货币政策的实施效果和宏观经济目标的实现。如果不能及时疏通货币政策传导机制，让合理充裕的流动性徘徊在货币市场和银行间市场，可能会出现类似“堰塞湖”状态，从而导致部分流动性进入非实体经济领域。
来源：证券时报网华创证券指出，伴随5月汽车社零增速转正、6月终端需求超预期，汽车板块关注度近期持续上升，悲观情绪一定程度上较前期淡化。虽然行业 7、8月有潜在利空因素，但行业及上市公司业绩可能将步入数据右侧，中期配置价值正在显现。短期市场关注度乘用车>大市值零部件>小市值零部件，但从估值和中长期来看配置价值小市值零部件>大市值零部件>乘用车。乘用车建议关注：吉利汽车 H、广汽集团 H、长安汽车 A/B、上汽集团、长城汽车 A/H。零部件建议关注：华域汽车、均胜电子、银轮股份、宁波华翔、精锻科技等。
“60年的集成电路发展史，实质上是一部不断发明、不断创新的文明史，每一项新的发明，都开辟了一片全新的应用领域，推动了工业的长足进步。”电子工业出版社总编辑刘九如告诉科技日报记者。他表示，如今在1平方厘米的硅片上已经可以集成超过50亿个晶体管，“通俗地说，集成电路是我们众多机器设备的心脏；没有心脏，我们周边的众多机器设备就无法使用，比如手机、洗衣机、电冰箱等”。
“配套工程原来是在（主体工程）红线外，主要由施工队自行管理，以前我们主要关注配套的走电等问题，现在把工棚、交通位置、食堂、洗手间等等都纳入质量管控体系。”莫斌称，7月27日公司全面停工自查之后，90%的项目不存在安全隐患已经复工，10%存在安全隐患的大部分是配套工程，目前都在要求整改。
7月30日，时隔一个多月后，上海奉贤区安监局初步调查结论显示，红墅林项目任意压缩工期，隐瞒危险性较大的工程不上报，是导致事故发生的间接原因。8月3日，碧桂园主席杨国强和总裁莫斌均承认，上海项目确实存在人为赶工，这是不符合集团安全管控要求的；同时，旗下项目的工程管理存在漏洞。
发行CDR为中国境外上市公司内地融资提供方便。CDR的发行者一般是业绩相对较好、公司治理及管理水平较高的公司。将这些公司的CDR引入中国的股票市场，可以拓宽投资者的投资渠道，优化投资组合。CDR实施细则目前在制定当中，正在征求各方面意见。证监会5月4日宣布就《存托凭证发行与交易管理办法》公开征求意见。5月11日，证监会为配合创新试点企业发行股票或存托凭证，修订了《证券发行与承销管理办法》的部分条款。 综合
