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C-130J运输机胜在可靠除了减少购买A-400M，德国还在增购美国的C-130J，这是为了抵消C-160退役对德军空中运力的影响，同时，C-130系列运输机作为一款畅销世界数十年的经典运输机，虽然在性能方面逊色于A-400M，但胜在可靠性强、质量问题少，用着省心。事实上，不仅德国这么做，连空客总部所在地法国也在采购A-400M的同时，从美国购买了一定数量的C-130J。原本说好一起支持欧洲运输机，到头来，两个最强的领导国家带头购买美国运输机，这无疑是对欧洲航空技术的自我否定，不仅会“带偏”其他欧洲国家，还会打击欧洲之外的国家对A-400M的信心。现如今，德国以螺母等方面的问题为由，拒绝接收A-400M，几乎等于在全世界面前指出A-400M存在质量问题，项目参与国尚且如此抗拒A-400M，其他国家就更加难以信任A-400M了。（作者署名：利刃/冬阳）

这是库克第一次接受美国西班牙语媒体的采访。问：你是一个不太喜欢抛头露面的人，可为什么决定发表有关你的性取向的专栏文章？答：因为我从因为性取向而挣扎不已的孩子那里看到了一些内容。他们很沮丧。有人说他们有自杀念头。有些被自己的父母和家人抛弃。我认真权衡了我能做的事情。显然，我无法与每个向我求助的人交谈，但是我肯定知道，向我求助的只是少数人，更多的人没有这么做，他们只是在自我挣扎，思考自己是否有未来，他们想知道生活是否会变得更好……从那以后我才下定决心。有很多人出现在我前面，这使我今天有可能坐在这里，而我需要做些事情来帮助那些年轻人。从打磨文字到选择对公司合适的时机，大约花了一年时间，因为我不希望这会分散注意力，或者出现其他问题。我一分钟都没有后悔，完全没有。

平安系资本自介入上海家化以后，通过一份内部控制审计报告，完全掌控了上市公司经营权、财权，为其后续执行自己的战略意图铺平道路。当然，站在股东角度，加强公司管理并非坏事，但一份年报始终难以正常公告，甚至到了退市的边缘，还是显示双方矛盾裂痕极大。华超不信任新晋级的二股东，二股东想要上位取而代之。

Wind数据显示，截至3月12日，陈立管理的几只基金都取得了不错的投资业绩。其中，金鹰主题优势混合型基金年内收益为56.7%，在724只同类型基金中排名第3；金鹰稳健成长混合型基金年内收益40.04%，同类排名40/724。以下是此次的内容实录，供大家投资参考。

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二是坚持以气定改。坚持“企业为主，政府推动、居民可承受，宜气则气，宜电则电，宜清洁煤则清洁煤”的清洁取暖方针，统筹推进清洁取暖工程。坚持先规划、先合同、后改造，有序推进“煤改气”。在改造完全到位并落实气源之前，不得拆除原有供暖设备。三是完善应急预案。为应对可能出现的极端天气等特殊情况，发改委制定了需求侧调峰用户清单，并提前与用户进行衔接，尽最大可能提升应急调峰能力，做好极端情形下确保民生用气的预案。