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杭州民生银行一名个人信贷业务经理对记者表示，今年年末，咨询断供的贷款人数量大幅增加，“大部分贷款人都是近几个月失业了，打电话过来问断供的事。如果是信誉比较好、我们评估觉得还有能力还贷的贷款人，在解释情况后，一般我们会做延期的处理。今年（断供）的数量比往年是要多，我们觉得有一些特殊性。”

对医药流通行业来说，它的发展方向无疑在于更便捷的配送物流系统，更具效率的分销、推广渠道，这些技术目前相对于其他医药领域都较为成熟，基本能满足大家的需求，并非掣肘医药行业发展的关键因素。因此，未来整个医药流通行业的增长速率，大概率会低于整个行业的增长速率。

过往在传统医药流通模式中，资金的垫付由大包（走自身渠道外包销售）及省代来承担更多。“两票制”实施后，大量大包及省代等中间环节退出，医药配送商为医药生产企业垫资的职能将会加重，不能避免的是应收账款和企业周转能力的下降（下图所示），相应的财务费用也要提升（下图所示）。

开了六七年的传统燃油车只要发动机没有问题，买家基本可以接受，但超过3年的二手新能源车直接面临电池寿命问题，在上海一家二手车交易市场里，记者几乎没有看到纯电动新能源车。在业内人士看来，新能源二手车市场遇冷的另一个原因是电池性能的评估不成熟。传统燃油车保值率有标准的计算公式，按照每年折旧5%计算，一辆价格15万元的新燃油车，一年后基本能卖到14.25万元。但是，新能源二手车的估值如何计算，目前主要依靠年限、里程等数据，以一辆购买价格为10万元、驾龄不足两年、续航里程超过300公里的国产新能源汽车为例，4S店给出的置换价格仅为3到4万元，保值率仅有三四成。

利好程度其实比较有限FSM市占率并不大，大概率只能跟着行业增长喝口汤。智通财经了解到，截至2018年2月8日，新加坡金属制造行业中有1200多家企业，其中被分类为金属精密零件市场的企业不到220家，然而就在这多的企业中，FSM的市场份额仅占到1.3%，这意味着FSM并不能享受到龙头企业在行业扩张时的业绩增长和估值溢价等待遇。