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“顺风车驾驶员与合乘者之间是客运合同关系，而平台与双方是居间合同关系，平台主要提供订立客运合同的媒介服务。因驾驶员的违法驾驶行为或其他侵权行为造成乘客损害的，主要由车主承担违约或侵权责任。”北京化工大学法学院副教授岳业鹏向记者进一步解释了三者之间的民事法律关系。

AUDUSD澳元周四盘中一泻千里，呈现断崖式下跌，短线闪崩220点，下跌超4%，一度触及0.6745的十年新低，不过截至今日亚盘早段，已反弹至0.7000关口上方。有分析师总结了昨日澳元闪崩的部分原因：澳元是日本散户投资者较为青睐的投资货币之一，在昨日“苹果公司削减其第一季度收入预期”这根导火索被点燃后，日元的爆炸性升值，令大量澳元兑日元空单止损，进而暴击了澳元。值得注意的是，澳元目前汇价与2018年初相比已经下跌近1000点。

没有对驾驶员设置安全准入门槛是顺风车受人指摘的原因之一。据记者了解，关于顺风车驾驶员的申请条件，北京仅规定了“1年以上驾龄，身体健康”的准入条件；上海的要求是“无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录”，但是未提及“无暴力犯罪记录”；广州、深圳和杭州都没有规定合乘提供者的安全准入条件；出事的温州没有规定准入条件；空姐遇害的郑州，其规范小客车合乘的规定在2016年征求意见后一直没有出台。

第二个交易日，渝农商行便大幅低开，并最终以跌停价报收。在此之后，公司的股价依旧延续了下跌趋势。11月12日，公司上市第11个交易日，股价在开盘不久便跌破发行价，最终收盘价为7.10元，当日跌幅为1.25%。上市银行上市后，出现快速破发的情况并不多见，结合渝农商行目前在港股的股价以及政策原因来看，表面上看是A股和H股差价过大。但背后有着更深层次的制度性原因，与渝农商行基本面情况关系不大。这显示出，当二级市场银行股破净已成为普遍现象时，银行股新股定价正面临着国有资产保值相关制度与市场化定价之间的冲突。

推进金融监管制度创新，进一步拓展自由贸易账户、国际贸易“单一窗口”等功能。现行自由贸易试验区的制度安排尚不能满足对接国际经贸新规则要求，如TPP、TTIP和TISA、EPA为代表的国际新规则将内容扩展至知识产权、竞争、投资、环保、劳工、消费者保护、资本流动、财政支持、税收、农业支持、采矿权、创新、文化保护、文化合作、教育与培训、技术与科研等。

邓多告诉界面新闻记者，她曾联系百度有钱花要求退款，“百度有钱花说必须达内同意才能退款，达内公司说要去百度那边申请，最后告诉我不能退。”截至界面记者发稿时，尚德机构仍未就刘恩会的订单向百度有钱花发送退款通知，这意味着刘恩会必须按时还贷。按照百度有钱花App《风险告知书》第五条，刘恩会的还款记录将报送至中国人民银行全国个人征信系统，一旦违约将被记入征信记录，可能在今后办理信用卡、房贷、车贷等方面受到影响。