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看好科创板估值消化之后的投资机会8月22日，科创板交易迎来了“满月”，首月整体运行平稳，投资资金趋于理性。不过记者从多家私募了解到，他们对于科创板新股的打新热情仍然持续。悟空投资认为，科创板首月表现基本符合预期，初期热度较高，目前处于消化估值阶段。目前科创板个股走势趋势趋同，随着估值的不断消化，好公司有机会慢慢体现出其价值。作为资本市场改革先锋，科创板个股对价值的引领作用会逐步显现，公司后续也会继续关注。

调查结果显示，企业资金及用工紧张情况有所缓解。本月反映资金紧张的企业比重为39.9%，连续4个月上升后本月有所回落。同时，反映劳动力成本高和劳动力供应不足的企业比重为38.7%和15.6%，分别比上月下降1.0和1.4个百分点。从企业规模看，大型企业PMI为52.4%，比上月回落0.5个百分点，继续位于扩张区间；中、小型企业PMI分别为49.9%和49.3%，虽位于临界点以下，但仍高于上年同期0.3和0.4个百分点。

换句话说，各家都在通过价格因素撬动别人碗里的“粮食”。2018年9月，国内快递行业就曾在价格战的巨大压力下出现了一波涨价潮，但是这波涨价并未持续多久。激烈的市场环境，很快让快递行业又一次回到了价格战当中。其中，最典型的案例就是此前以配送快速、服务优良著称的京东快递，在今年4月宣布取消快递员底薪，跟其他快递公司一样按件计费。特别是在京东物流对外开放服务之后，京东的快递小哥如今发短信通知取件时，都会特别标注上“要发快递也请联系我”。

这份协议显示，腾兴长三角成立的目的“旨在参与奇瑞控股集团有限公司和奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目，为全体合伙人创造投资回报”。腾兴长三角的执行事务合伙人为大众新能源科技有限公司（以下简称“大众新能源”）。工商资料显示，大众新能源成立仅3年，注册资本不足6000万元，其法人代表为郑乐瓯，股东为郑乐瓯与郑祥林。一位有意参与本次混改的资金方向《中国经营报》记者透露，腾兴长三角真正的操盘人是与郑乐瓯有亲属关系的郑利彬。工商资料显示，后者为上海鸥江集团有限公司（以下简称“鸥江集团”）的执行董事与第一大股东。

从茅台估值的分歧，可以看出市场现在出现一个迷茫期，一方面从2016年，以核心资产为首的蓝筹核心板块连续3到4年的上涨，涨幅已经不小了，好股已经没那么便宜了。同时，一些非核心资产的股票，经过股价大幅度下跌，股价很便宜，但是又不是很安全。未来的市场是继续以核心资产缓慢上涨的推动，还是非核心资产股票里面挖掘一些新的领涨板块，市场正在纠结。

据新网银行官网披露的2019年二季度用户画像数据，截至2019年第二季度，其有效触达用户数突破2435万人，对比第一季度增长311万人，增长率14.6%。据悉，在2019年二季度新增的用户中，拥有大专及以上学历占比46%，相较2019年一季度高出3个百分点。新网银行对此指出，整体客群质量逐步提高，该行汇集了越来越多的拥有良好教育的互联网使用者。