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至于央行数字货币会对现有支付格局产生什么影响，那要看央行数字货币在现实中受欢迎到什么程度，在哪些领域或场景更适合使用。在我看来，数字货币并不是在需求基础上产生的，而这和支付宝不同。虽然中本聪最初的目的是想为网上交易提供一种像现金一样的支付手段，但比特币从产生之初就偏离了这个初心。这之后所有关于数字货币的设想，都是从技术本身推演的。当然也有从需求出发的，但这些需求却是监管要禁止的，比如洗钱、跨境转移资产（所谓跨境支付的真实所指）、直接发行货币（也就是不用努力赚钱，自己直接印钱）等。我国央行数字货币只是人民币的一种形态，受不受欢迎，这往往不取决于技术的好坏或者先进与否，与人们的习惯、理念有关。第三方支付在中国和亚洲非常受欢迎，但同样在亚洲，发达的日本人就是喜欢落后的现金支付。

值得注意的是，南方、华夏、易方达、嘉实、汇添富、招商六大公募基金申请的3年封闭运作CDR公募基金产品6月6日获批。预计6月11日起开始募集资金，上限规模总计可达3000亿元。这些基金将优先向个人投资者发售。6月19日，机构开始认购，向社保基金、养老金、企业年金基金和职业年金基金等特定机构投资者发售。

5月29日，蔚来董事长、CEO李斌，蔚来汽车总裁秦力洪接受了包括时代周报在内的媒体采访。两小时里，从自建工厂的可能性聊到业绩数据的解读，从特斯拉入华聊到研发投入，从裁员聊到蔚来的舆论风波，李斌和秦力洪称得上有问必答。“销量已达预期”财报公布的同一天，蔚来汽车对外宣布，与北京亦庄国际投资发展有限公司(下简称“亦庄国投”)签订了框架协议。根据此协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并且向其注入特定的业务和资产。

一位威马的用户说道，价格和安全性是吸引的主要点。而另一位则更“佛系”，因为“性价比”，就直接选择威马，“我这个岁数了也不用奔驰宝马，面子的事情，我是比较佛系了。”在威马的用户中也存在着大量连真车都没见到就下单的用户。“买了几辆车这是第一回连实车都没试驾就下定。”一位车主这样说起自己的买车经历。

责任编辑：张瑶中证网讯（记者 吴娟娟）8月12日，景林资产向美国证监会提交了二季度末的美股持仓报告。报告显示，二季度末景林资产美股仓位市值为15.11亿美元，较一季度末的16.26亿美元有所下降。其中，第一大持仓为阿里巴巴，二季度增持7.76万股，期末持仓市值5.43亿美元；第二大持仓新东方，二季度减持76.24万股，期末持仓市值为2.98亿美元；第三大持仓为脸书，二季度减持1.89万股，期末持仓市值为2.84亿美元；第四大持仓为欢聚时代，二季度减持85万股，较一季度末减少43%，期末持仓市值7854万美元；第五大持仓为拼多多，二季度减持156.54万股，较一季度末减少38.39%，期末持仓市值5183万美元。前五大持仓市值合计约12.55亿美元，占持仓总市值的83%。

也就是说，靠买买买支撑上市公司业绩的肥皂泡已被戳破，通化金马也无股可押面临被平仓风险。北京晋商找来辽宁富豪接盘，可谓无奈退出上市公司的最后计策了。值得关注的是，这一轮易主很多是东北上市公司。据不完全统计，从年初至今，有17家东北地区上市公司已经完成或正在筹划易主。考虑到东北三省的上市公司总数不过150余家，而目前吹响易主“集结号”的上市公司已达17家，这无疑备受关注。